Usados Importados

Carros que foram desejos de muitos, hoje, podem ser encontrados por preços bem convidativos.
Mais tenha atenção por que carro comprar. Kilometragens acima de 100.000km há um grande risco de gastar uma boa quantia com manutenção e reposição de peças. Conhecer o veículo, e averiguar sua procedência é fundamental, o ideal, e muito pouco feito, é levar um mecânico de confiança na hora da compra, para averiguar tanto a parte mecânica, como lataria. Nesta postagem, criarei um Top 3 (ordem aleatoria) , com preço médio e informações técnicas.

Top 1 - Stilo Abarth

Equipado com um motor 2.4 de 5 cilindros, mesmo motor do Marea, rendia 167 cv. Sua data de lançamento foi Janeiro de 2003. O som inconfundivel dos seus 5 cilindros ainda impressiona. Dificilmente vende-se carros no Brasil acima dos 4cc.
Seu cambio manual, proporciona trocas rápidas e precisas, atingindo 212km/h de final, e 0-100km/h em apenas 8.4seg. Atinge potência máxima a 5750 rpm e 22.8 kgfm de torque a 3500 rpm.
Sua lista de Equipamentos é completa, como: Freios a disco nas quatro rodas equipados com ABS, EBD, ASR e MSR, controlados pelo sistema de estabilidade ESP. Oito airbags espalhados por todo o carro, Aro 16, Banco em Couro e Direção Elétrica. Apenas o Skywindow e Aro 17 são opcionais.
Preços no Mercado:
- Se vendido hoje, custaria na faixa dos 90 mil.
- 2003: R$35.000,00 (Mercado) R$ 31.754,00 (Fipe)
- 2004 R$ 40.000,00 (Mercado) R$ 43.371,00 (Fipe)
- 2005 R$ 47.000,00 (Mercado) R$ 51.490,00 (Fipe)


Top 2 - Audi A3

O Audi A3 desembarcou no Brasil em 1996, vendido como modelo 1997 foi um grande sucesso de vendas. No ano de 2000 o carro de tornou brasileiro. Fabricado em São José dos Pinhais, região metropolitana de Curitiba (PR) compartilhando a plataforma do VW Golf, foram dois carros na mesma linha de montagem (O S3, a versão esportiva do hatch médio-compacto Audi, permaneceu importado).
Foi vendido em 5 versões, algumas poucos conhecidas:
1. Motor 1.6 Gasolina com 103cv, opções manual ou automatico.
2. Motor 1.8 Gasolina com 125cv, opções manual ou tiptronic.
3. Motor 1.8 Turbo Silver com 150 cv, opções manual ou tiptronic.
4. Motor 1.8 Turbo Red com 180 cv, opções manual ou tiptronic.
5. Motor 1.8 tração integral com 225 cv, opcões manual ou tiptronic. (Audi S3)

A versão que mais agrada os consumidores, por custo - benifício, é o 1.8 aspirado (n.2).
Não é difícil encontra seu modelo em todas as partes do país. Fuja das versões importadas, por mesmo que pareça igual a nacional, alguns componentes eletrônicos podem custar o dobro.
Mas, se você não procura esportividade, e quer um consumo mais baixo, fique com a versão 1.6.

Preços (Fipe) Versão 1.6/1.8 aspirada (Ambos Manual)
2002- R$ 29.194,00 / R$ 29.395,00
2003-R$ 30.831,00 / R$ 31.823,00
2004-R$ 33.155,00 / R$ 34.158,00
2005-R$ 35.730,00 /R$ 37.819,00
2006-R$ 39.293,00 / R$ 39.579,00



Top 3 - Golf GTI

A versão esportiva do Golf, fez, e vem fazendo sucesso em todo mundo. Infelizmente, no Brasil, não o encontramos mais. Por ser um Volkswagen, passa confiaça ao consumidor, e o carro faz por merecer. Com poucos detalhes que o identificam, muitas vezes é despercebido no trânsito por leigos (escapamento duplo cromado, lanterna traseira escurecida, e os logos ''GTI'' espalhados pelo carro). Por ser um modelo turbinado, sua compra merece uma atenção redobrada, checar folga na turbina e outros itens é essêncial.
O Golf chegou no Brasil em 1994 na sua 3. geração, no país, encontra-se na 5 geração (chamada de 4,5 pois o modelo atual é desenho nacional).
A quarta geração, o modelo ''Sapão'', chegou em meados de 2000 com 150cv, e logo após 2 anos, sua potência foi para 180cv, e após 2007, 193cv. Encontramos facilmente um do ano 2002 por 27 mil reais. Quando foi parado de ser fabricado, na quinta geração custava 92 mil.

Preços (Fipe) : (Versão Manual)
2002 - R$ 33.100,00
2003 - R$ 35.142,00
2004 - R$ 37.083,00
2005 - R$ 40.213,00
2006 - R$ 45.697,00
2007 - R$ 63.357,00 (modelo novo)
2008 -R$ 66.324,00 (modelo novo)
2009 - R$ 84.517,00 (modelo novo)

Bmw 130i x Audi A3 Sportback

Para estreiar o Blog, começarei com uma comparação que a muito tempo queria ver.
A um tempo atrás, na 4 Rodas, saiu uma reportagem sobre a Bmw 120i contra o A3 2.0T.
Achei um pouco injusto, pois logo de cara, a Bmw vinha com 150cv e o Audi 200cv.
Para virar o Jogo, vamos fazer a disputa entre a Bmw 130i x Audi A3 Sportback.

A3 Sportback 2.0T

A Audi, na minha opinião, se desgastou muito com o Lançamento do A3 no Páis em 1996. O modelo vinha importado da Alemanha, e seu preço variava entre 60, e 90 mil +-... Com isso houve um estouro de vendas do modelo, que ficou até 2006, apenas modificando Direção, Lanterna e Farois. Hoje, não é dificil encontra modelos do ano 2000 na casa dos 25 mil reais, com isso aparece as aberrações na ruas, os chamados ''Tuning''.
Em 2007, chegou o esperado A3 Sportback,
nas versões 2.0T e 1.6 asp (ainda não entendi porque a Audi ainda insisti em importar a versão aspirada, um carro que rende apenas 103cv, deveria vir com um motor 1.8 com +-140cv).
O carro faz juz a marca, esportivo, elegante e seguro. O 2.0T encontra-se hoje na faixa dos 125 mil(2009), ele usado, chega a 85 -90mil(2007). A grande cartada da Audi foi o câmbio DSG, que pra mim, ja abre uma vantagem imensa contra os concorrentes. Para quem não gosta de carros automaticos por demora das trocas, vai se surpreender com o cambio. É um sistema de Dupla Embreagem, que antes mesmo de solicitado a próxima marcha, ela já está engatada e pronta pra troca, assim sendo, as trocas tornam-se mais rápidas(0,03 seg) que um câmbio manual.
O motor 2.0T, em baixas rotações, se mostra econômico, com o pé leve, faz 8,5km/l na cidade.
Quando o motor é exigido, ele se mostra agil, faz 0-100km/h em apenas 7 segundos.


Atinge Velocidade máxima de 234km/h, gera 200 cv de potência entre 5 100 e 6 000 rpm e 28,5 mkgf de torque, entre 1 800 e 5 000 rpm.

BMW 130I

A BMW, passa uma imagem melhor do que a Audi no Brasil, é um carro mais exclusivo, mesmo os preços sendo competitivos. Na Rua, uma Série 1 irá causar mais olhadas do que um Audi A3.
Com um motor que dispensa muitos comentários, um V6 3.0 alemão, rende 265 cavalos e 31,8 kgfm de torque entre 2.500 e 4.000 rpm. Isso quer dizer, em rotações baixas, o motor ta pronto pra levar o carro com grande aceleração. Na cidade, o consumo é de 6km/l. Infelizmente, o câmbio não tem a tecnologia da Audi, mais não perde seu mérito, tem 6 marchas e Borboletas no volante. De 0-100km/h o carro fica na casa dos 6 segundos, 1 a menos que o concorrente. Você encontra no mercado por um preço de 200mil, quase o dobro do A3, mais ainda sim, muito bem pago. Atinge máxima Velocidade em 250km/h, eletronicamente limitada.
Conclusão

Em questão de Motor a Bmw 130i leva fácil. O seu grande problema é o preço. Quem leva um carro desse na maioria das vezes é um apaixonado pela marca, que nunca compraria um Audi. Já o A3 ganha em tecnologia e conforto. Resumindo, são 2 grandes carros, de 2 marcas que fazem história, com um ou outro, você vai estar com um carrão.